С приходом весны перед любителем поездок на мотоцикле открываются прекрасные возможности в виде отличной погоды и сухой дороги для путешествия. Экипировка мотоциклиста является неотъемлемой частью передвижения, которая обеспечит сохранность здоровья в случае непредвиденных ситуаций. В этой статье мы рассмотрим, как выбрать экипировку, и на какие критерии рекомендуется обращать внимание.
Критерии выбора мотошлема: внутреннее наполнение и форма
Мотоциклетный шлем - это наиболее важная часть экипировки байкера, от которой зависит жизнь человека во многих ситуаций. Ранее существовал ограниченный ряд шлемов, но современный рынок готов предложить большое разнообразие моделей с преимуществами и недостатками. Поэтому важно выбрать наиболее подходящий вариант.
Шлем-интеграл - модель, которая обладает закрытым контуром и имеет небольшое окно в области глаз для контролирования движения. Качественные модели будут отлично сидеть на голову, создавая оптимальную плотность для чувства безопасности. Также, шлем отлично защищает лицо от ветра и влаги, а также подавляет шум.
Однако модель не лишена негативных особенностей. Основные минусы выглядят следующим образом:
1. Плохая вентиляция. Во время выбора важно обратить внимание на клапаны и вентиляционные каналы. В случае их отсутствия голова будет постоянно потеть;
2. Ограниченный доступ к голове. В дороге часто хочется пить, есть или создается необходимость ответить на телефонный звонок. В этом случае необходимо останавливаться и полностью снимать шлем. Однако современные модели оснащены телефонной гарнитурой, которая устраняет множество недостатков;
3. Чистота. Такой шлем сложно протирать, ведь он состоит из множества мелких и недоступных деталей. Рекомендуется выбирать модели, в которых есть съемная подложка, что позволяет стирать ее при необходимости. Подкладка станет больше, поэтому необходимо смело выбирать модель по плотности.
Модуляторы или шлемы-трансформеры пользуются сегодня большой популярностью и с легкостью решают описанные проблемы, ведь передняя часть конструкции откидывается вверх, что создает пространство для обозрения и отличные условия для комфортного передвижения.
В шлеме удобно пить воду, кушать и говорить по телефону. Конечно, трансформер не может обеспечить такую защиту, как предыдущая разновидность. Однако тестирования в экстремальных ситуациях показали неплохие результаты устойчивости к механическому воздействию.
Открытый шлем обеспечивает защиту только задней и верхней части головы, и подбородка. Лицо полностью открыто. При этом большинство байкеров применяют подобные модели, ведь они обеспечивают чувство ветра и создают отличные впечатления от путешествия.
Отдельно следует рассмотреть шлем для мотокросса. Он изготовлен по закрытой схеме, но на практике встречаются две разновидности с разным назначением.
Такие шлемы не следует покупать для скоростного и длительного передвижения по дороге: большой козырек создает плохую динамику, а голову постоянно тянет назад. Однако без него лицо постоянно будет подвержено солнцу и попаданию грязи. В подобных моделях нет проблем с вентиляцией: схема открыта для обеспечения нормального дыхания во время езды на большие расстояния.
Выбор экипировки: куртка, комбинезон и штаны с защитой
Экипировка мотоциклиста - это обобщенное название специализированной одежды с внутренними накладками и дополнительными приспособлениями для безопасности байкера.
Экипировку можно разделить на следующие группы:
· Мотоциклетный комбинезон - защита всего тела;
· Куртка и черепаха - защита спины и передней части тела;
· Джинсы или штаны - защита ног и пояса;
· Дождевик - защита от неблагоприятных погодных условий;
· Перчатки, обувь, налокотники и наколенник - локальная защита байкера.
Важно! Налокотники и наколенники обеспечивают полную защиту только тех людей, которые передвигаются на самокате, велосипеде или скейтборде. Движение на мотоцикле сопровождается высокой скоростью, поэтому при падении всегда есть вероятность повреждений даже в местах с экипировкой. Однако локальная экипировка все равно является необходимой и во многих ситуациях спасает жизнь человека.
Экипировка может изготавливаться из ткани или кожи. Защита из кожи обладает следующими особенностями:
· Отлично справляется с сохранением тепла тела, что важно во времена холодной погоды;
· Обеспечивает защиту при падении и скольжении по поверхности земли;
· Отлично тянется и принимает форму тела байкера.
Экипировка из ткани готова похвастаться следующими преимуществами:
· Отличная вентиляция летом;
· Легко поддается стирке и уходу;
· Обладает адекватным ценообразованием по сравнению с предыдущим вариантом.
Локальные накладки производятся из карбона, пластика, кеврала и пористой резины. Конечный состав зависит от назначения и расположения подкладки.
Цельную и надежную защиту тела обеспечивает именно комбинезон, который полностью закрывает тело. В экипировке используются различные накладки из прочных материалов, а также создаются надежные швы, которые выдерживают большие нагрузки. Однако не следует путать комбинезон с экипировкой-дождевиком. Вторая позиция предназначена для использования во время дождя и не обеспечивает безопасность при падениях.
Байкеры, которым не нравится цельная экипировка, могут воспользоваться штанами, жилетом и курткой. Мотоциклетные жилеты и куртки обеспечивают защиту верхней части тела, а штаны - нижней.
Отличным решением будет использование комплекта из одной коллекции от одного производителя. В таких моделях можно встретить продуманную вентиляцию, множество дополнительных преимуществ и встроенную молнию, которая одним движением создает цельную экипировку. Так можно достичь отсутствия разрыва в области поясницы, благодаря чему во время падения куртка не будет задираться, а также создавать возможность повреждения живота и спины.
Мотоциклетные штаны обеспечивают защиту ног, поясницы и ягодниц, что позволяет избежать переломов и поверхностных повреждений во время падений. Для защиты хрупких частей тела (коленей и голеней) предусмотрены специальные накладки из прочных материалов, поэтому байкер может быть уверенным в безопасности своего здоровья.
Мотоциклетная черепаха представляет собой защитные накладки, которые объединяются между собой с помощью плотной ткани. Благодаря этому создается внушительная защита в области спины.
Важные дополнения: перчатки и обувь
Каждый мотоциклист должен быть уверенным в защите ступней, кистей рук и ладоней. Эти зоны часто подвергаются физическим воздействиям и требуют грамотного выбора защиты.
Руки подсознательно всегда выставляются перед телом, поэтому подвергаются переломам и поверхностным повреждениями. Осуществляя выбор мотоциклетных перчаток, рекомендуется обращать внимание на прочность ткани в области косточек и пальцев. Перчатки должны позволять с легкостью сгибать кулак и держать руль. Полное выпрямление пальцев не обязательно, т.к. безопасность становится приоритетным вопросом. Рукавицы должны быть длинными и полностью закрывать руки от пальцев до окончания кистей.
Мотоциклетная обувь предназначена для безопасного движения по асфальтным трассам. У моделей всегда есть твердые вставки, которые усиливают фиксацию пяток и носка для комфортного нажатия на педали. Классическая обувь может быть похожей на повседневные ботинки, которые можно носить каждый день. Основное отличие заключается в наличии подкладок.
Во время выбора мотоциклетной обуви рекомендуется рассматривать варианты, которые на пол размера больше необходимого. В дороге конечности часто отекают, поэтому ступня может увеличиться, что для ботинок с запасом не является проблемой. Также, в холодное время года появиться возможность надевать теплый носок.
В целях безопасности необходимо надевать обувь под мотоциклетные брюки. Верхняя часть ботинка должна плотно обхватывать лодыжку и обеспечивать защиту костей от переломов. Однако сейчас модно делать наоборот: заправлять штаны в обувь.
Надеемся, эта статья поможет грамотно подойти к выбору экипировки для мотоциклиста, от чего будет зависеть безопасность и комфорт во время передвижения по трассе.
